Cobras neuestes T

Neue Eisen

Was Sie wissen müssen: Cobras neueste Version seines T-Rail-Hybrid-Eisen-Sets verfügt über ein neues Schlagflächendesign mit variabler Dicke, um die Ballgeschwindigkeit über einen größeren Teil der Schlagfläche zu steigern. Die charakteristischen Sohlenschienen des Unternehmens unterstützen nicht nur die Interaktion mit dem Rasen, sondern verlagern auch den Schwerpunkt nach unten, um einen hohen Abschlag zu fördern.

Verfügbarkeit/Preis: Das T-Rail ist ab sofort erhältlich und wird als 4-Hybrid-Through-Pitching-Wedge mit Graphitschaft in der Herrenversion (ein leichter Stahlschaft ist als Sonderoption erhältlich) und als 5-Hybrid-Through-Sandkeil in der Damenversion angeboten . Beide kosten 999 US-Dollar für sieben Schläger.

Der tiefe Einblick: Als die Ingenieure von Cobra mit der Entwicklung der dritten Generation des T-Rail-Hybrid-Eisen-Sets begannen, stellten sie sich eine einfache Frage: Wer ist der T-Rail-Kunde? Nach einiger Recherche kamen sie zu ein paar einfachen Schlussfolgerungen.

„Der Spieler, den wir im Visier hatten, war eher ein sozialer Golfer“, sagte Caitlin Farley, Produktmanagerin für Cobra. „Den Spielern ging es mehr darum, wie viele gute Würfe sie während einer Runde erzielen, als um ihr Ergebnis. Oder Spieler, die sich verbessern wollten, aber nur minimale Arbeit an ihrem Spiel leisten mussten.“

Der erste Schlüssel zur Bewältigung dieser unkomplizierten, aber etwas schwierigen Aufgabe bestand natürlich darin, zu wissen, was funktioniert und was verbessert werden kann.

Übrig bleibt eine hohle Hybrid-Eisenform mit den unternehmenstypischen hohlen geteilten Baffler-Schienen auf der Sohle. Die Schienen bieten mehrere Vorteile. Sie tragen nicht nur dazu bei, die Schläger müheloser durch den Rasen zu bewegen, sondern sorgen in Kombination mit den breiten Sohlen und der Hohlkörperkonstruktion auch für einen niedrigen, tiefen Schwerpunkt, um den Ball in die Luft zu bringen – eine entscheidende Eigenschaft für die Zielgruppe. Da der vordere Teil der Schienen (am nächsten zur Schlagfläche) hohl ist, haben sie den zusätzlichen Vorteil, dass sie auch den Schlagflächenflex beim Aufprall verstärken. Schließlich erzeugen sie eine effektivere Sprungkraft, um zu verhindern, dass der Schläger eindringt – ähnlich wie bei der Nase eines Skis –, während die höheren vorderen Schienen auch dazu beitragen, den Verlust der Schlägerkopfgeschwindigkeit bei fetten Schlägen zu mildern.

Während die Schienen lediglich verfeinert wurden, wurde die Schlagfläche überarbeitet. Der geschmiedete Schlagflächeneinsatz wurde mithilfe künstlicher Intelligenz entwickelt und besteht aus ST-118-Edelstahl in einem Muster mit variabler Dicke, das die Fläche des Sweet Spots vergrößert, um eine höhere Ballgeschwindigkeit über einen größeren Bereich der Schlagfläche zu ermöglichen. Insgesamt gibt es 15 einzigartige Zonen mit einer Dicke von 2 Millimetern bis 2,2 mm. Das Ergebnis ist ein Gesicht, das etwas größer ist, aber weniger wiegt – keine leichte Aufgabe.

Auch der Schall in einem Hohleisen kann sich als Herausforderung erweisen. „Die ersten beiden Versionen waren etwas zu laut“, sagte Farley. „Wir haben dieses Mal dickere Rippen im Schlägerkopf verwendet. Das hat dazu beigetragen, einen angenehmeren Schlagklang zu erzeugen.“

Diejenigen, die sich Schläger wie den T-Rail ansehen, haben normalerweise etwas langsamere Schwunggeschwindigkeiten. Ein leichter 50-Gramm-Graphitschaft (45 Gramm beim Damenmodell) ermöglicht es den Spielern, eine höhere Schlägerkopfgeschwindigkeit zu erzeugen, als dies mit leichten Stahlschäften der Fall wäre, die oft doppelt so viel, wenn nicht sogar mehr, wiegen.

Langsamere Schwünge führen tendenziell auch zu Lückenproblemen innerhalb eines Satzes, insbesondere am längeren Ende, wo die Distanzlinien zwischen einem 4er-, 5er- und manchmal sogar 6er-Eisen verschwimmen können. Um dies zu unterstützen, ist das T-Rail serienmäßig mit einem traditionellen Hybrid für das 4-Eisen-Loft ausgestattet, bevor es beim 5-Eisen zum Hollow-Body-Eisen-Stil übergeht (ein 5-Hybrid ersetzt das 5-Hybrid-Eisen im Damen-Set). . Dadurch wird nicht nur der Laufabstand auf ein angemessenes Maß vergrößert, sondern der Hybrid ist auch fehlerverzeihender und sorgt für einen Startschub bei einem Schläger, den viele Spieler normalerweise nur schwer treffen können.

Der T-Rail ist ab sofort erhältlich und wird als 4-Hybrid-Through-Pitching-Wedge mit Standard-Graphitschaft in der Herrenversion (ein leichter Stahlschaft ist als Sonderoption erhältlich) und als 5-Hybrid-Through-Sandkeil in der Damenversion angeboten. Beide kosten 999 US-Dollar für sieben Schläger.